中部第一大省 要易主了?

坚持把着力点放在实体经济上

五年规划为何是中国的发展秘诀

20251111

去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢ʚɞღღ纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+˙ϖ˙N”国际航空枢纽功能体系ʕ·͡ˑ·ཻʔ。

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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776&#;,&#;.˗ˏˋ♡ˎˊ˗,&#;.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDʕ•̫͡•ོʔP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°,,,;唯一一条向东直飞的ʚɞღღ国际和地区航线。
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国泰航ฅ'''''' ฅ空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒/****/。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为1331,,,;7.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第•ᴗ•74位ᕱ ᕱ。
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适度超งง คค前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、&#;,&#;,&#;青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达ง ง,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累,,,;计运营定期客货运输航线共24.˗ˏˋ♡ˎˊ˗0条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实/****/现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。